風(fēng)機(jī)動(dòng)平衡服務(wù)之各向異性剛度

     如果質(zhì)量、剛度、阻尼等參數(shù)中任一參數(shù)在所有徑向方向上測(cè)量的值都相同，則認(rèn)為該參數(shù)為各向同性。如果某個(gè)參數(shù)在不同的徑向方向上測(cè)量時(shí)具有不同的值，則認(rèn)為該參數(shù)為各向異性。由于質(zhì)量分布、軸、軸承和支撐結(jié)構(gòu)并非完全對(duì)稱(chēng)，因此所有轉(zhuǎn)子參數(shù)都會(huì)顯示某種程度的各項(xiàng)異性。

     轉(zhuǎn)子系統(tǒng)外殼和支撐結(jié)構(gòu)上不均勻的質(zhì)量分布導(dǎo)致了轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中各向異性的模態(tài)質(zhì)量。由于形狀不對(duì)稱(chēng)，轉(zhuǎn)子質(zhì)量（和剛度）也可能各向異性，這在電動(dòng)機(jī)、風(fēng)輪機(jī)和發(fā)電機(jī)中較為常見(jiàn)。但由于轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，這些不對(duì)稱(chēng)性通常將其自身表現(xiàn)為轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的更高階激勵(lì)，尤其是存在邊緣載荷的情況下更是如此。固定的觀測(cè)器會(huì)找到旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子質(zhì)量的平均值，因此假設(shè)所有轉(zhuǎn)子參數(shù)在此意義上為常數(shù)。

     大多數(shù)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)具有相對(duì)較小的切向動(dòng)力學(xué)剛度。因此，假設(shè)阻尼和r各向異性對(duì)于轉(zhuǎn)子響應(yīng)具有相對(duì)較小的影響，并且假設(shè)切向剛度為相對(duì)各向同性。各向異性的彈簧剛度在旋轉(zhuǎn)機(jī)械中較為常見(jiàn)，并且對(duì)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)響應(yīng)具有很大的影響。

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