振動(dòng)頻譜里1倍頻譜偏大原因有哪些?據(jù)了解，設(shè)備大部分不佳都是跟一倍頻有關(guān)系的，結(jié)合實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)結(jié)果，下面小編也給大家做了一個(gè)分析和總結(jié)：

一、單一 一倍頻信號(hào)

轉(zhuǎn)子不平衡振動(dòng)的時(shí)域波形為正弦波，頻率為轉(zhuǎn)子工作頻率，徑向振動(dòng)大。頻譜圖中基頻有穩(wěn)定的高峰，諧波能量集中于基頻，其他倍頻振幅較小。當(dāng)振動(dòng)頻率小于固有頻率時(shí)，基頻振幅隨轉(zhuǎn)速增大而增大;當(dāng)振動(dòng)頻率大于固有頻率時(shí)，轉(zhuǎn)速增加振幅趨于一個(gè)較小的穩(wěn)定值;當(dāng)振動(dòng)頻率接近固有頻率時(shí)機(jī)器發(fā)生共振，振幅具有*大峰值。由于通常軸承水平方向的剛度小，振動(dòng)幅值較大，使軸心軌跡成為橢圓形。振動(dòng)強(qiáng)烈程度對(duì)工作轉(zhuǎn)速的變化很敏感。

1.力不平衡

頻譜特征為振動(dòng)波形接近正弦波，軸心軌跡近似圓形;振動(dòng)以徑向?yàn)橹鳎话闼椒较蚍荡笥诖怪狈较?振幅與轉(zhuǎn)速平方成正比，振動(dòng)頻率為一倍頻;相位穩(wěn)定，兩個(gè)軸承處相位接近，同一軸承水平方向和垂直方向的相位差接近90度。

2.偶不平衡

頻譜特征為振動(dòng)波形接近正弦波，軸心軌跡近似圓形;在兩個(gè)軸承處均產(chǎn)生較大的振動(dòng)，不平衡嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)產(chǎn)生較大的軸向振動(dòng);振幅與轉(zhuǎn)速平方成正比，振動(dòng)頻率以一倍頻為主，有時(shí)也會(huì)有二、三倍頻成分;振動(dòng)相位穩(wěn)定，兩個(gè)軸承處相位相差180度。

3.動(dòng)不平衡

頻譜特征為振動(dòng)波形接近正弦波，軸心軌跡近似圓形;振動(dòng)以徑向?yàn)橹鳎穹c轉(zhuǎn)速平方成正比，頻率以一倍頻為主;振動(dòng)相位穩(wěn)定，兩個(gè)軸承處相位接近。

4. 外力作用下(旋轉(zhuǎn))產(chǎn)生的共振

各個(gè)零部件、結(jié)構(gòu)件在外力作用下所產(chǎn)生的固有共振為自激振動(dòng)，其頻率與不同的結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)，即剛度不同引起的不同共振。頻譜特征為時(shí)域波形為正弦波，振動(dòng)頻率以一倍頻為主。

二、相關(guān)一倍頻信號(hào)

1.轉(zhuǎn)子長(zhǎng)久彎曲

振動(dòng)類(lèi)似于動(dòng)不平衡和不對(duì)中，以一倍轉(zhuǎn)頻為主，也會(huì)產(chǎn)生二倍轉(zhuǎn)頻振動(dòng);振動(dòng)隨轉(zhuǎn)速增加很快;通常振幅穩(wěn)定，軸向振動(dòng)較大，兩支承處相位相差180度。

2.轉(zhuǎn)子存在裂紋使撓度增大

轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的轉(zhuǎn)軸上出現(xiàn)橫向疲勞裂紋，可能引發(fā)斷軸事故，危害很大。及時(shí)確定裂紋可防止突然斷裂的災(zāi)難性事故。轉(zhuǎn)軸裂紋常用的診斷方法是監(jiān)測(cè)機(jī)器開(kāi)停機(jī)過(guò)程中通過(guò)“半臨界轉(zhuǎn)速”的振幅變化，以及監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)子運(yùn)行中振幅和相位的變化。

3.滑動(dòng)軸承間隙變大

軸與軸承間隙過(guò)大，類(lèi)似于不對(duì)中和機(jī)械松動(dòng)，應(yīng)注意區(qū)別。此時(shí)徑向振動(dòng)較大，特別是垂直徑向;可能有較大的軸向振動(dòng)，止推軸承可能有較高次諧波分量;徑向和軸向時(shí)域?yàn)榉€(wěn)定的周期波形占優(yōu)勢(shì)，每轉(zhuǎn)一圈有1-3個(gè)峰值;沒(méi)有較大的加速度沖擊現(xiàn)象。若軸向振動(dòng)與徑向振動(dòng)大小接近，表明問(wèn)題嚴(yán)重。

4.軸承壓蓋松動(dòng)

振動(dòng)頻率為轉(zhuǎn)頻，并有高次諧波和分?jǐn)?shù)諧波。振動(dòng)具有方向性，幅值穩(wěn)定。

5.軸系同軸度差

造成軸系不對(duì)中的原因很多，如安裝誤差、調(diào)整不夠、承載后的變形、機(jī)器基礎(chǔ)的沉降不均勻等。

轉(zhuǎn)子徑向振動(dòng)以一倍頻和二倍頻為主，軸向振動(dòng)在一倍頻、二倍頻和三倍頻處有穩(wěn)定的高峰，一般可達(dá)徑向振動(dòng)50%以上。若與徑向振動(dòng)一樣大或更大，表明情況嚴(yán)重。

三、其它與一倍頻有關(guān)的原因

1.電機(jī)、風(fēng)機(jī)等底座龜裂，引起剛度變化，易產(chǎn)生共振。

2.聯(lián)軸器制造安裝偏差造成的磨損;不配套的連接螺帽/螺栓缺損;聯(lián)軸器螺帽磨損。

3.轉(zhuǎn)子溫度梯度影響。

4.潤(rùn)滑油溫度變化引起的失穩(wěn)。

5.轉(zhuǎn)子或軸承剛性變化。

6.電磁異常。

7.齒輪機(jī)構(gòu)中齒輪的累積制造誤差。

振動(dòng)頻譜里一倍頻譜偏大原因有哪些?大家可以按照上面的原因來(lái)進(jìn)行分析，我們對(duì)于振動(dòng)頻譜里一倍頻的分析，更多的詳情可以致電聯(lián)系我們昆山利泰檢測(cè)儀器有限公司。