轉子做現場動平衡時候如何一次加重成功?我們在給客戶做現場動平衡的時候，都會詢問客戶該轉子是否能夠驅動，也就是說是否能夠轉動起來。其次就是詢問是否有加減配種塊的地方。在這個過程中我們如何實現一次就加重成功呢?下面一起來看一下;

現場 轉子進行動平衡時，怎樣才能做到一次重量添加就能取得成功?一般來說，試加重量引起的振動幅值變化只要超過30%或相位變化超過30度時就可進行下一步計算，試重位置可以隨便選取。但問題是，如何保證加重后振動會減小，而不是增大，這與在轉子的什么位置添加試重非常重要?如果試重添加在在重點的附近，振動會變得更大。相反，則振動會根據試加重量的大小不同程度的減小。

何為重點，在此不多贅述，做剛性轉子平衡時，振動傳感器和光電傳感器同在一個位置，重點就是你測量所得到相位，當然數據延遲和系統原因多多少少會存在一定的滯后角，但對于剛性轉子來說，一般在20度左右，所以試重放在重點的反方向，振動一定會減小，如果試重合適，就可達到一次加重成功的目的。

至于試重的選取，有很多公式可以進行計算，但這些公式，根據我在不同設備上的加重經驗，都小于實際應加重量，大約小1/2到1/3，是有同類設備的影響系數，這樣基本就可以做到一次加重成功了。

需要注意的是現在很多設備屬于變頻運行，根據現場的需要每次對同一臺設備平衡時，可能會在不同的轉速下，所以每次影響系數是不一樣的。再者很多變頻類風機，都存在共振點，需要避開，或根據滯后角計算位置。

而對于柔性轉子的一階不平衡，如果振動值允許過臨界轉速時，應盡量查看臨界轉速是的振動相位，因為其滯后角為90度。若不能達到臨界轉速，要結合以往的升降速曲線看臨界轉速范圍，以此估算滯后角。

下面是加重位置的一個簡單計算：試重位置=測量相位+逆轉向從光電傳感器到振動傳感器之間的角度-機械滯后角+180°

子做現場動平衡時候如何一次加重成功?我們在給客戶做現場動平衡的時候，都會詢問客戶該轉子是否能夠驅動，也就是說是否能夠轉動起來。其次就是詢問是否有加減配種塊的地方。在這個過程中我們如何實現一次就加重成功呢?下面一起來看一下;

現場 轉子進行動平衡時，怎樣才能做到一次重量添加就能取得成功?一般來說，試加重量引起的振動幅值變化只要超過30%或相位變化超過30度時就可進行下一步計算，試重位置可以隨便選取。但問題是，如何保證加重后振動會減小，而不是增大，這與在轉子的什么位置添加試重非常重要?如果試重添加在在重點的附近，振動會變得更大。相反，則振動會根據試加重量的大小不同程度的減小。

何為重點，在此不多贅述，做剛性轉子平衡時，振動傳感器和光電傳感器同在一個位置，重點就是你測量所得到相位，當然數據延遲和系統原因多多少少會存在一定的滯后角，但對于剛性轉子來說，一般在20度左右，所以試重放在重點的反方向，振動一定會減小，如果試重合適，就可達到一次加重成功的目的。

至于試重的選取，有很多公式可以進行計算，但這些公式，根據我在不同設備上的加重經驗，都小于實際應加重量，大約小1/2到1/3，是有同類設備的影響系數，這樣基本就可以做到一次加重成功了。

需要注意的是現在很多設備屬于變頻運行，根據現場的需要每次對同一臺設備平衡時，可能會在不同的轉速下，所以每次影響系數是不一樣的。再者很多變頻類風機，都存在共振點，需要避開，或根據滯后角計算位置。

而對于柔性轉子的一階不平衡，如果振動值允許過臨界轉速時，應盡量查看臨界轉速是的振動相位，因為其滯后角為90度。若不能達到臨界轉速，要結合以往的升降速曲線看臨界轉速范圍，以此估算滯后角。

下面是加重位置的一個簡單計算：試重位置=測量相位+逆轉向從光電傳感器到振動傳感器之間的角度-機械滯后角+180°

現在轉子做現場動平衡的時候都是通過加重或者去重的方式來進行的。一般都是要依靠專業人員，帶上便攜式現場動平衡儀來完成的。