我國的電力工業法規規定，機組在運行中應該測量各個軸承垂直、水平、軸向三個方向的數值，如下圖所示。

垂直方向：在軸承上方垂直測量；

水平方向：在軸承蓋水平結合面正中位置水平測量；

軸向振動：在軸承座端面上沿軸向測量。

   理論上講，燃機發生振動事故后三個方向的振動是等效的，但是在實際運行中，很多機組只有垂直和水平方向上的測量，軸向振動的測量還要依賴手提儀表和運行人員的經驗來獲得。而且由于軸承座水平剛度和垂直剛度不同，同一個軸承水平振動和垂直振動表現也會不一致。

機組振動的測量尺度

   機組軸系的測量值中，有振動位移、速度和加速度，振動位移對時間的一階導數是振動的速度，對時間的二階導數是振動的加速度。振動位移是轉軸振動的決定性振動量，它的通用單位是μm。但是實際中所測出的振動多數是由數種頻率所合成的。對于高頻振動，其位移幅值一般是較小的，表現是振動的加速度較大；而低頻振動位移幅值較大，加速度表現卻不大，所以通常用振動速度來指示機組的振動，其常用單位是mm/s。因為從振動能量的觀點來說，速度的大小表示了振動能量的水平，它對低頻和高頻的分量是相等的加權。同時在確定測量值時，還要注明測量的是峰-峰值、峰值或有效值。

按振動的性質，可以將振動分為：強迫振動和自激振動兩大類。

強迫振動：如轉子不平衡等所造成的強迫振動，電磁激振，拍振，撞擊振動等。

自激振動：如軸瓦自激，參數激振，氣流激振，摩擦渦動等。