液壓系統(tǒng)中的電動機(jī)、液壓泵和液壓馬達(dá)都以高速回轉(zhuǎn)，如果它們的轉(zhuǎn)動部件不平衡，就會產(chǎn)生周期性的不平衡力，激勵轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)振動，從而產(chǎn)生噪聲，這種振動傳到油箱和管路時，就會發(fā)出很大的聲響。為了控制這種噪聲，應(yīng)對轉(zhuǎn)子進(jìn)行精密的動平衡試驗(yàn)，控制其不平衡，并注意盡量避開共振區(qū)。

2. 電動機(jī)引起的振動與噪聲

       電動機(jī)產(chǎn)生的噪聲主要是指機(jī)械噪聲、通風(fēng)噪聲和電磁噪聲。機(jī)械噪聲包括轉(zhuǎn)子不平衡引起的低頻噪聲，軸承有缺陷或安裝不合適而引起的高頻噪聲以及電動機(jī)支架與電動機(jī)之間共振所引起的噪聲。

3. 聯(lián)軸器引起的振動與噪聲

      液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯(lián)軸器連接驅(qū)動軸和泵傳動軸。如因制造原因，泵與聯(lián)軸器同軸度超差，裝配時又存在偏差，則隨著泵的轉(zhuǎn)速提高離心力加大聯(lián)軸器變形，變形大又使離心力增大，造成惡性循環(huán)，其結(jié)果產(chǎn)生振動與噪聲，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如聯(lián)軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等因素的影響。因此在安裝時，同軸度應(yīng)控制在*小范圍內(nèi)。

4. 管路引起的振動與噪聲

      管路一般都是由外界因素引起振動和噪聲的，如機(jī)械振動、壓力脈動等。另外，管路過細(xì)以及方向、截面變化大時，很容易產(chǎn)生振動和噪聲。管路的諧振噪聲。管道的阻抗、結(jié)構(gòu)尺寸和形狀等固有特性，決定了它本身的固有頻率，一旦有外部因素的影響，如壓力脈動、機(jī)械振動以及由于閥或液壓缸等的動作造成管中的液體振蕩使激勵頻率達(dá)到其固有頻率時就會產(chǎn)生諧振，發(fā)出噪聲。

5. 液壓泵的機(jī)械振動與噪聲

       對用一種液壓泵來說，一般液壓泵的噪聲隨液壓功率的增加而增加，而液壓功率是由泵的輸出壓力p、每轉(zhuǎn)排量q以及轉(zhuǎn)速n這3個參數(shù)所決定的。而引起機(jī)械振動與噪聲的主要因素是轉(zhuǎn)速，液壓泵轉(zhuǎn)速的提高使泵的噪聲增加比輸出壓力提高的作用要大得多。為了使噪聲*低，一般在選用液壓泵時，在保證所需的功率和流量的前提下，盡量選擇轉(zhuǎn)速低的液壓泵(1000r/min-1200r/min)，或使用復(fù)合泵(并聯(lián)和串聯(lián)液壓泵)和卸荷回路來降低噪聲。

5. 液壓閥的機(jī)械振動與噪聲

      閥的選用或裝配不當(dāng)，也是產(chǎn)生噪聲的一個重要方面。若閥芯與閥孔裝配不當(dāng)，會產(chǎn)生振動與噪聲，若過緊，則閥芯移動困難，產(chǎn)生振動與噪聲，若過松，則內(nèi)泄嚴(yán)重，同樣會產(chǎn)生振動與噪聲。因此，裝配時要控制合適的間隙，以閥芯在閥孔內(nèi)可以自由移動，但不松不澀為度。其次，溢流閥的溢流壓力與泵的額定壓力一定要匹配，否則會產(chǎn)生溢流噪聲。另外，溢流閥的溢流壓力由調(diào)壓手輪設(shè)定后，手輪要用鎖緊螺母鎖緊，如手輪松動則壓力要產(chǎn)生變化，引起噪聲。在使用中，溢流閥的彈簧變形、油污堵塞阻尼孔、閥體孔或閥芯橢圓等原因都會導(dǎo)致振動和壓力波動，形成噪聲，應(yīng)及時研磨修整或更換。

6. 液壓缸的機(jī)械振動與噪聲

      液壓缸在快速換向、負(fù)載變化大等情況下會引起壓力沖擊，產(chǎn)生波及到管道的機(jī)械振動，從而產(chǎn)生噪聲。因此在設(shè)計(jì)系統(tǒng)時一定要選擇帶緩沖裝置的液壓缸。為此除要求液壓缸的設(shè)計(jì)要有緩沖裝置外，還可以在液壓缸進(jìn)油口處設(shè)置一小型蓄能器，吸收液壓缸換向時引起的油液脈動，減小噪聲。